Küresel havacılık sektörü, uçak ve yedek parça tedarik zincirindeki uzun süredir devam eden aksaklıkların bedelini ağır ödüyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayımlanan yeni bir rapor, sektörün bu yıl yalnızca tedarik sorunları yüzünden 11,3 milyar dolarlık devasa bir ek maliyetle karşı karşıya kalacağını ortaya koydu.
Uçak ve motor üreticilerinin üretim hızını artırmakta zorlanması, parça tedarikindeki gecikmelerle birleşince, havayolu şirketlerinin operasyonel planları ciddi sekteye uğradı. IATA ve Oliver Wyman iş birliğiyle hazırlanan rapor, bu maliyetin ardındaki ana faktörleri detaylandırıyor.
En Büyük Maliyet Kalemleri:
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, sektörün güvenilir bir tedarik zincirine her zamankinden daha çok ihtiyacı olduğunu vurguladı. Walsh, “Şu anda uçak, motor ve yedek parça için eşi benzeri görülmemiş bekleme süreleri ve öngörülemeyen teslimat programları yaşıyoruz. Tüm bu zorluklar, maliyetleri bu yıl en az 11 milyar dolar artırdı ve havayolu şirketlerinin artan tüketici talebini karşılama kapasitesini kısıtladı” ifadelerini kullandı.
Raporda ayrıca, onarım ve bakıma yapılan küresel harcamaların bu yılki 120 milyar dolarlık seviyesinden 2030 yılına kadar 150 milyar dolara yükseleceği öngörülüyor. Sektör, bu krizden çıkış yolu olarak yedek parça pazarında rekabetin artırılmasını ve üreticilerle daha şeffaf iş birliği modellerinin geliştirilmesini talep ediyor.
